车站网络广播系统方案区域概况：
火车站是从事铁路客运、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位，为适应现代化车站的发展需要，改善车站环境，利用公共广播系统有效的进行车站管理、精神文明宣传、紧急情况处理等。同时针对车站客流大的特点，可以进行城市形象宣传、旅游及食宿介绍等。现有一中等城市火车站长年使用的模拟广播系统出现一些故障，可能由于线路老化，设备损坏严重，有时广播突然中断，影响了车站的公众形象，现随着车站网络信息化建设加快，需新建一套网络数字IP广播系统，尽早代替旧有的模拟广播系统，以多广播功能和好的广播性能服务于大众。
该车站面积约为60000平方米，长宽分别为300米和200米。车站分贵宾厅、候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心快餐厅、医疗室等不同的功能区。售票厅为1500平米，候车室为1500平米，站前广场为2000平米，收发货场各2000平米，车站有3个站台，每个站台长300米，
车站网络广播系统方案需求：
根据车站对广播系统的功能实际要求，结合实地考察结果，考虑到以后的扩展的需要，我们公司对该广播系统分析如下：
1、公共广播功能
即根据实际广播需要，整个车站设计为网络IP广播系统，合理配备功放、音箱设备及辅助设备，主控中心配备网络广播控制系统，通过网络与网络广播终端连接，实现广播语音定时或实时广播等。
2、广告播出功能
可针对不同的区进行商业或公益广告循环播放，达到城市宣传、精神文明宣传、企业介绍的效果。
3、自动播放功能
利用广播系统实现城市之声、城市简介、服务规范、注意事项、文明物语、背景音乐、广告等等常用音乐语言类节目的自动播放。根据实际需要，编排每天的自动播放列表，主控管理电脑实现自动开关机，默认执行该天的播放列表，进行顺序自动播放，达到无人职守功能。
4、火车自动报站
根据火车时刻表自动播报火车进出站信息。大量文明规定、安全规定、交通旅游信息、节日问候、背景音乐、欢迎词谢词等文本信息可以存放在电脑中或直接从互联网上获取，需要时从中选择排入播音任务表，系统便能按时自动播报。
5、分区功能
根据车站区域功能的不同，对整个车站进行分区管理（如候车室、售票厅、站前广场、候车站台、发货提货物流中心等），即可以实现对车站的整体播放，也可以实现对单个或多个区域组合进行播放。通过预先在电脑设置广播节目、广播区域、广播时间，电脑定时向预设区域广播，不同区域接收不同节目内容。
（1） 该功能又分为手动和自动两个部分，自动是利用主控管理系统实现车站常用音乐对单个区域、组合区域、以及车站整体进行自动播放。
（2） 手动是根据车站需要，可以随时手动控制对单个区域、组合区域、以及车站整体进行广播（如通知、讲话、找人等等）。
6、要求整体工程布线规范，系统设备选用合理，操作方便，符合信息化产品技术的发展需求，为智能广播系统的扩展预留接口。

数字语音广播的布点原则:
(1)结合高速公路上的高清视频监控和事件检测布设点位，进行配套布设;
(2)服务区、超限超载监测站以及收费站等设施处布设;
(3)在违法上下客、行人上高速、违法停车等易违法路段处布设;
(4)事故易发路段布设;
(5)分流口处路段。
标本要求－－技术要求
1)分区广播，可以同时对单区、多区和全部区域进行广播;
2)编程定时广播，可以按照时间安排定制广播，定时播放;
3)全体广播，可以对所有终端进行广播;
4)紧急广播，可以即时广播;
5)宣传广播，可以播放安全宣传广播。
点位布设 湖南随岳高速是湖南省首条双向六车道高速公路，北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里，共设有6个收费站，1对服务区。
该项目于2008年6月开工建设，于2011年12月26日正式竣工通车。建设期间，随岳高速公路以招投标的方式选用了来邦内部可视对讲系统 项目设计中，由1个监控中心、1对服务区、6个站管理处、40个站收费亭、26个公共区域报警求助点组成。项目应用中，监控中心放置1台六百路软件广播对讲主机，服务区放置2台400W广播对讲功放，每个站管理处各放置1台三十路可视对讲主机及1台无线对讲基站，每个站收费亭各放置1台拨号式分机、报警求助点共放置26台。
功能需求：
（1）每个站收费亭内安装一台带有摄像头的拨号式分机，当站收费亭的人员遇到紧急或突**况时，可向站管理处进行汇报，汇报的同时支持主机屏幕上同步查看前端的视频画面，并可对全程进行录音像存储，并上传服务器。为安全起见， 可从分机处外接报警按钮，并将其安装在隐蔽的地方，便于紧急情况下呼叫；

项目背景
　　在全国监狱信息化建设这一思想指导下，监狱信息化成为监狱工作的重要组成部分，监狱信息化系统是一个总的系统，由多个子系统构成，IP广播系统和IP对讲**系统便是其中两个子系统。值得注意的是：如果各子系统各自为政，往往造成信息孤岛，也不能说监狱信息化已经建成。只有以计算机网络系统作为基础平台，通过软件集成与其它子系统地协同工作、联动防范，达到资源共享、集中管理，真正实现监狱信息化系统的数字化、智能化、集成化、标准化和网络化，才能有力提高监狱的安全防范水平、提高工作效率、提高改造质量。
安徽省蜀山监狱建设总、分两级控制中心，广播分区100个，即100台网络广播终端，对讲点40个，即40台网络对讲终端，蜀山监狱通过IP广播系统和IP对讲**系统与信息化其它子系统的联动加强监狱突发事件防范和应急处置能力。
项目应用
【A】满足监狱日常广播功能要求，如：日常的“起床、就寝”定时打铃、寻人通知、背景音乐播放、对点广播、分区广播、多路音源同时播放至不同分区等常规功能。
【B】紧急情况下一键启动紧急广播，监狱所有广播点同时进行防空报警，使狱警快速进入高度警戒状态。
【C】与智能视频分析系统联动，当智能识别出视频监控中的异常行为或可疑迹象时，通过广播**时间震慑服刑人员、提醒指挥中心值班狱警和现场狱警，大大提高了监狱对突发事情的防范和应急处置能力。
【D】与周界防范系统联动，在发生报警时联动周界广播点播放预案式警示广播（比如：“您已进入监狱围墙禁区，围墙报警已启动，请立即停止一切行为”）。
【E】与门禁系统联动，当发生长时间不关门、多次输入密码错误、输入“胁迫密码”、对门禁系统的破坏（剪线、短接）、陌生人闯入等情况时，启动预案式警示广播。
【F】与视频监控联动，当操作人员通过视频监控发现异常状况时，可在对方无察觉的情况下**现场实际状况。
【G】提供两级分组对讲模式，即“监狱指挥中心（上级组）——监区值班室（下级组）——监舍”，监舍可一键求助监区值班室、监狱指挥中心；监狱指挥中心可实现对各监区值班室、监舍的群呼、组呼、单呼，各监区值班室可实现对辖下监舍的群呼、组呼、单呼；各监区值班室之间、各监舍之间禁止对讲。

高速公路公共广播系统方案 高速公路Ip网络广播功放报价 隧道IP网络号角报价
一、高速公路公共广播系统方案概述：
高速公路公共广播系统方案设计以高速公路应用范围的三大为重点进行。***远程讲话、交通指挥、路况提示。第二驾驶安全信息发布提示，减少交通事故。第三紧急预警，紧急调动，紧急广播。高速公路公共广播系统可与LED显示屏系统结合使用，达到视听同步提示效果。
交通运输业是我国社会经济发展的基础产业，是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。随着国家为拉动内需投入巨大的基础建设资金，高速公路的建设将以信息化、智能化、数字化等新一代水准作为高速公路的建设标准。高速公路公共广播系统的建设可以把各种驾驶安全的信息以简单、快捷的方式传送给每个驾驶者，高速公路公共广播系统与LED结合使用是高速公路信息化建设的一个重要标志，这样既可以让驾驶者及时看到高速公路的实时交通状况，又可以听到高速实时新闻，掌握路面千变万化的交通信息，也可以保持公路的畅通及提高道路的运输效率。特别是在突发自然灾害以及紧急情况发生时，管理中心工作人员可以及时发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度，是减少人员伤亡和财产损失的应急措施之一，平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息，天气预报等。
二、高速公路公共广播系统需求：
高速公路公共广播系统广播信息时可对不同的路段发布不同的道路状况信息，且不同时间点，广播不同信息等业务需求。
高速公路广播系统要求远距离传输。道路交通信息发布一般在道路的广播总控制室，而高速公路通常几十甚至几百公里，因此，远距离传输广播信号至关重要。
高速公路公共广播系统布线尽量简单，可与视频监控共用一个网络，远距离传输可以用光纤收发器来实现，而且不要影响到其它系统正常工作。
一条高速公路少则几十公里，多则几百公里甚至长，如果只由几个管理人员来进行广播信息，这样，就不能确保信息的及时性和有效性，因此就需要广播系统有分布式多用户管理功能，可分权限管理、发布资源。
广播终端尽量使用一体化网络广播终端，可直接利用IP网络或光纤网络，布音频线，壁挂音箱与室外音柱均采用网络终端模式。
人工广播可直接使用网络话筒通过IP网络进行寻呼，也可以通过模拟话筒+音频采集终端来实现，而且可移动广播，可按区域广播、按公路广播点等广播，不受地理位置限制。
遇到紧急情况或险情，可自动或手动启动报警信号广播，可按邻区域广播。


公共广播系统,无纸化会议系统,专业音响系统技术支持
公共广播系统线路短路的原因及排除方法
判断公共广播系统，校园广播系统线路是否短路，首先需要知道短路和断路的区别，弱电广播系统线路短路和强电系统线路短路是有区别的，强电系统线路短路会出现那种现象，弱电校园广播系统，公共广播系统线路短路又会出现什么现象，只有了解短路所造成的故障现象，才能在出现故障时判断问题的故障点。如何使用万用表测电阻，如何排除线路短路？公共广播系统图
弱电公共广播系统线路短路是什么样的，有哪些具体的表现？以下从三个公共广播系统线路短路故障现象进行入手。
公共广播系统线路短路现象一喇叭不响:
喇叭不响是一种常见的故障现象，但如何判断是短路造成的广播不出声，还是其他原因造成的喇叭不响，就需要对整个广播系统的进行一个分析，那么怎么操作呢?
首先从音源入手，先看一下本套广播系统都配了那些音源设备，如DVD、电脑、有线话筒、无线话筒换着试一下，首先排除不是音源设备的故障。用各种音源设备实验，如果都没有声音，可以跳过其他设备的测试，直接看功放，如果一套广播系统有多台功放，首先确定那台负责那个区域。一般情况，不可能全部不响，只是某个区域不响。观察功放CLIP指示灯，如果一播放声音，某天功放CLIP红灯就亮，代表本台功放后边的线路可能有短路。而且故障比较严重，没排除故障之前，不可开功放播放广播。短路状态广播播放会对功放造成损害或烧坏功放管。
公共广播校园广播系统线路短路的排除方法，见本文后面部分如何用万用表测量线路短路？如何使用万用表测电阻，如何排除线路短路？
公共广播系统线路短路现象二喇叭声音很小:
喇叭声音很小，功放音量旋钮调大后也不起什么作用，扬声器时不时传出沙沙的响声。故障现象可能是整个广播系统，一般是某一台功放下的整个区域扬声器。声音小的另一种情况是，一部分音箱声音大一些，一部分音箱声音小一些，以方向来说，可能是东边大，西边小，南边大，北边小。此种情况一般是本套公共广播系统或校园广播系统某台功放下属区域内的扬声器损坏或线路有短路点，这种情况一般短路点接触不实，两个线头有虚搭现象。线头接触实了，就是**中现象，功放报警，不出声音。
公共广播系统线路短路现象三短时间播放正常长时间播放功放报警:
播放正常长时间播放功放报警:这种情况出现故障一般在播放20分至半小时出现，功放指示灯prot长亮，功放长鸣报警，用手触及功放箱体很热，温度很高。此种现象一般是功放输出有接地的地方，导致电阻无限大，功放做工不足造成。另外一种情况也有可能，功放使用时间太长，性能下降，音箱数量增加，导致功放的功率小于音箱音柱等电阻的功率。
以上是公共广播系统弱电部分短路，强电短路有又会是什么情况呢？如何使用万用表测电阻，如何排除线路短路？
短路是我们日常生活中经常会听到或者是见到的一个词语，在电路中，如果电流不流经用电器，而是直接由正流向负，这种情况我们就把他叫做短路现象。强电中这种电源短路的危害是非常大的，它可以破坏电源，也有很能因为温度的突然升高而造成火灾。因此我们在生活中一定要防止电源短路现象的发生。
事实上我们的生活中也经常会遇到各种各样的短路的情况。强电短路是一种危害大的电路损坏现象，它不仅会造成电器元件的损坏，而且有时候会对人们的生命财产安全造成伤害。*直接的短路的危害就是引起火灾以及电击等事故。因此强电线路短路是危害大，是严格防止的问题。强电不像弱电，弱电广播系统线路短路了有时候也有声音。而强电如果安装了漏电保护器，会直接跳闸。
那么线路短路到底是一种什么样的情况呢?造成短路的原因是什么呢?发生短路的情况下我们应该怎么办呢?。
短路的原因：
电源的短路的原因是有很多的，但是*根本的原因就是电流直接从正流向负。电源短路主要有一下三个原因。
**就是电器元件的损坏。比如电器绝缘材料的老化以及绝缘层的破坏等都会使得电源短路。
第二个就是气象条件的影响。雷击或者是雨水的长时间的破坏也会造成电源短路的现象。
第三个原因就是人为的破坏。比如操作工人的操作失误以及检修电路时的疏忽大意都是造成电源短路的重要原因。
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